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金沙体育在线:从上海到底特律的直线距离约为11486公里,而郑杰十天前在两个城市之间直飞。谁也没想到菲亚特克莱斯勒集团(以下简称FCA)不会在中国春节前做出如此重要的任命:广汽菲亚特克莱斯勒销售公司(以下简称广汽Fick)总裁郑杰被任命为FCA中国的首席运营官,全面负责管理FCA在中国的业务。

这一突然的任命打乱了郑杰原著和中国媒体之间的交流计划。然而,这也为后来的交流增添了更好的节日色彩,但郑杰已经成为在华跨国汽车公司中第一位经常出现在内阁成员中的中国女性高管。毫无疑问,这是2016年英国电影协会第二个唯一的郑杰杰出作品奖。所以虽然传播不会延迟,但是媒体的预期并没有被暗示,核心内容也没有改变。

在回国后的第一次媒体见面会上,郑杰简单总结了过去和未来,做出了未来的发展。如果总结在一起,三个特别重要,或者说最能表达她的内心。第一句话:上周拒绝接受任命后,我的第一反应是感恩,感恩中国整体经济在世界上真正崛起十几年,也感恩中国汽车工业十几年的快速发展。

工作刚公布的时候,有可能有些人不会被FCA的要求深深伤害,但仔细看,也只是情理之中。然而,在中国市场,没有一个职业经理人能像郑杰一样理解菲亚特和克莱斯勒品牌。

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因为郑杰在汽车企业的所有简历都表明这家公司将共同繁荣。就像交流会一样,郑杰谈了四点感谢:忘了2000年中国汽车市场整体销量只有100万辆,去年我们站在世界最低点,2200多万辆。没有这样的平台,中国汽车行业的这些职业经理人就没有发挥的空间,所以这是我的第一份感激。

其次,我要特别感谢我们的董事会。与普通合资企业不同,广汽Fick管理是双签制,而我们是更具体、更现代化的分拨管理体系,这在汽车行业是少见的。

在过去的一年里,广汽集团董事会在日常运营中给了我们相当大的空间和信任,也给了我们很多反对和指导。第三,我必须感谢我们的经销商。在过去的一年里,经销商和我们一起经历了整个网络的整合,中间有很多挑战和困难。

我们一起回来了,我们的经销商也给了我们很多信任。最后要感谢的是,在运营架构和资源配置严重不足的第一年,我们的团队仍然给出了满意的答案。

可以看到Jeep品牌在中国市场已经被边缘化,现在享有三款国产车型,品牌形象更加独特。其中,郑杰和她的团队做了大量艰苦的工作。虽然对她来说,这显然是一个相辅相成的过程,但郑杰高效、大胆、细心的工作态度和方法,已经让吉普这个多次没有被高度期待的汽车品牌,在中国市场绽放出不同的活力。第二句话:国内最重要的三款产品我真的是跟不上时间非常慢的发布,位于仅次于中国SUV市场13万到30万的潜在能量价位段,所以2016年是阵容和原创销量第一年。

数据显示,2016年,广汽Fick销量为179,872辆,其中国产车型超过142,216辆,同比快速增长260%,是全年乘用车市场整体增长率的17倍。其中主要车型权上市一年,然后突破10万销售大关,稳步占据合资SUV 20-30万销量前三;全新的Jeep Rights Man在上市半年内,已在15-17万辆中高端小型SUV销量中占据首位。

可以说,2016年对广汽Fick来说是艰难而又硕果累累的一年,也是广汽Fick为未来发展打好坚实基础的一年。
对我个人来说,2016年最感动的应该是9月和10月。仅上市第一年,我们的销量就达到了10万辆。2016年,中国SUV销量排名第一。

如果远远好于自律品牌,我们在合资企业中也排了十几名,这让我对我们的团队抱有很大的希望。郑杰在描述这段文字时非常激动和感动。她指出,GAC Fick的内部正能量是公司最重要的价值观之一,以便更好地整合前沿团队,慢慢呼吁市场机遇和挑战。

许多人告诉我,郑杰是出了名的急性子。为了让团队需要高效率、高质量的完成工作,她仍然以企业家的心态督促自己和团队。但广汽Fick是一家很老的汽车企业:起步晚,基础弱,团队肯定狼一样。

当然,她对被惩罚的父母有些宽容,因为对她来说,试错显然是一种展示团队变革的方式。与没有想法、没有创新相比,伟大的尝试是创业团队变革的主要动力。也许这是GAC Fick发展缓慢的最重要原因之一。

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第三句话:2017年我真的不会有太多有利的、未经证实的因素,但有一点可以肯定,就是广汽菲克销售公司不会再创销售新纪录,因为我们今年有了全新的产品。2015年和2016年,广汽Fick已经完成第一阶段布局:三款国产车均已上市并扬名。然而2017年,是Autofik真正开始腾飞的一年。

郑杰回应道:我们广汽费克现在正转向主声音的起点,我们希望经销商能与我们合作,实现主声音的概念。那么,为什么郑杰对广汽Fick的未来如此有信心呢?然而,郑杰对未来市场有几个区别:首先,从大环境和大机遇的角度来看,虽然中国SUV市场的整体增长率在上升,但中国仍然是世界上第二大汽车市场,每千人拥有的汽车数量仍然很低,SUV仍然会达到行业内乘用车的平均增长率,所以这对享有全球SUV领先品牌的广汽Fick来说是一个非常好的机会。

其次,中国这一轮消费升级创造了更多新的消费机会。不同的数据显示,中国中产阶级家庭的人口差不多有2亿和3亿。

大家指出,中国不会出现新的中产家庭群体,他们的消费升级主要体现在质量感和安全感上。Jeep品牌的产品定位只是新中产家庭,能满足他们的市场需求。最后她还分析指出,自律品牌这两年进步很快,尤其是SUV领域,已经建立了庞大的客户群。

这些客户模板是未来升级和回购最重要的,为Jeep品牌发展奠定了基础,带来了机遇。毫无疑问,在郑杰及其团队的带领下,吉普品牌已经形成了中国汽车市场上最丰富的SUV产品线布局:从13万到70万价位,从国产车到进口车。与此同时,广汽菲克全面振兴了四个品牌、两个体系和300多家不同背景和基础的经销商。

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更有甚者,Jeep Hot Sale彻底挽救了FCA在中国的发展,这使得全球第七大汽车公司,在海外市场经历了破产维护和资产重组,需要利用中国市场的实力,慢慢地、彻底地重新获得活力。郑杰需要挤进FCA的内阁,这反映出该公司从未像现在这样重视中国市场。郑杰和他的团队接下来要面对的是如何让更多的中国消费者青睐吉普品牌,成为吉普品牌的客户。

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